12月22日消息，度电特斯拉公司副总裁陶琳今日发文称，池跑出度承特斯拉车型能耗表现出众，续航小米需可以用60度跑出100度电池的拉电雷军效果。

她强调，耗水特斯拉的平全高效并不来自大电池、车辆配置的球第简单堆砌，而是度电得益于创新的电池设计+低功耗的电驱系统+更高的能量转换效率+整车轻量化的设计。

陶琳表示，池跑出度承在美国环保署EPA的续航小米需测试标准下，1度电就能让Model Y行驶6.1公里。拉电雷军假设车主一周通勤5天、耗水每天往返20公里，平全开Model Y通勤一周的球第耗电量大约是16.3度电，而咱们家里的度电空调开一天平均就要用18度电。

在不久前欧洲汽车评测机构Green NCAP发布的最新测试中，综合车辆能效、性能与续航表现，Model 3以平均得分98%获得“五星”评级，其中能耗表现创下最佳纪录。

“特斯拉的高效来自于整车方方面面的设计，我们一贯选择只在车里保留最必要、最常用的功能，让每一度电都发挥最大的功效。”陶琳称。

此前，雷军在小米SU7产品发布会上说：“特斯拉能耗全球第一，遥遥领先，小米短时间内追不上，这件事可能需要三年甚至五年学习。”

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